Vendredi dernier, le trafic ferroviaire a repris entre Bamako et Kayes. «La locomotive CC2207 de la SOPAFER-Mali a pris le départ vendredi à 8h à Kayes à destination de Bamako. Ce départ marque la reprise du trafic voyageur Bamako-Kayes», a indiqué le ministère des Transports. Cette ligne stratégique avait été arrêtée en 2018 à cause de la vétusté des voies. La relance a coûté 6,2 milliards de F CFA.
Une foule nombreuse s’est pressée dans une ambiance de fête sur le quai autour des officiels avant le départ du train à la livrée vert-jaune-rouge de la ville de Kayes (ouest) dans la matinée du vendredi. Cette reprise attendue est un événement dans un pays souffrant du manque et de la dégradation des infrastructures de transport.
Bamako-Kayes est un axe vital pour le transport des personnes et des marchandises. Le trajet par la route, très employé, est fastidieux, et parfois soumis à des attaques.
Cette reprise intervient après plusieurs voyages d’essai sur le tronçon malien du chemin de fer Dakar-Bamako, construit en 1924 et reliant les deux villes sur 1 286 km.
La réhabilitation de cette ligne stratégique pour le Mali, un pays enclavé, a accumulé les retards depuis plus de 15 ans, et le transport de voyageurs avait été arrêté en 2018 à cause de la vétusté des voies.
Kayes, près de la frontière du Sénégal à environ 400 km de la capitale malienne, est un nœud commercial important pour le pays.
«Les populations de Kayes et plusieurs localités attendent avec impatience cette journée historique de reprise du trafic ferroviaire voyageur » a déclaré le ministère de l’Economie et des Finances dans un communiqué, précisant que cette opération est le fruit d’un plan d’investissement de 6,26 milliards de francs CFA (environ 9 millions d’euros) répartis sur deux années d’exploitation.
A la veille de ce premier voyage, de nombreux usagers se sont pressés aux guichets des gares, d’après les images partagées par le ministère des Transports sur sa page Twitter.
Pour rappel, sur le rapport du ministre des Transports et des Infrastructures, le Conseil des Ministres du mercredi 24 mai 2023 a pris acte d’une Communication relative aux modalités d’exploitation du trafic ferroviaire de voyageurs et de marchandises par la Société de Patrimoine Ferroviaire du Mali.
Au Mali, le transport ferroviaire est vital pour les régions traversées par les rails et essentiel pour le Mali tout entier. Il joue un rôle important dans le cadre de la complémentarité des modes de transport.
L’arrêt du trafic ferroviaire et des activités qui y sont liées, depuis mai 2018, a réduit les revenus des usagers et riverains des rails, atteint le moral des ménages, impacté la mobilité des populations et ébranlé l’économie tant dans les régions traversées qu’à l’échelle nationale.
Pour cela, l’Etat met à la disposition de la Société de Patrimoine ferroviaire-Mali SA le personnel actuel non affecté aux activités des infrastructures, pour l’exploitation des trains pendant la durée de la convention ; un milliard 274 millions 086 mille 674 francs CFA pour la mise en œuvre du plan de relance du trafic ferroviaire.
A cela s’ajoute une subvention de 1 milliard 433 millions 894 mille 559 francs CFA.
Le plan d’investissement est évalué à 6 milliards 26 millions de francs CFA dont 4 milliards 766 millions de francs CFA pour la première année et 1 milliard 260 millions de francs CFA pour la deuxième année d’exploitation.
Par Abdoulaye OUATTARA
Source : Info Matin
