Rappelons que l’avion laissé par ATT est immatriculé sous le numéro TZ 001. Il est inscrit au patrimoine de l’Armée de l’Air malienne. Et il est clair que pour être immatriculé, il faut bien des papiers. Prétendre le contraire c’est être de mauvaise foi, comme celui qui, en plein jour, ose prendre la lune pour le soleil.

 
D’ailleurs, il suffit de taper TZ 001 sur le moteur de recherche Google pour s’en convaincre ! L’aviation est maison en verre ! Tout est clair ! Il est d’ailleurs temps que le régime IBK cesse de s’en référer à des actes posés par ATT ou de faire le procès de son régime pour expliquer le bien-fondé des actes qu’il pose. ATT, c’est derrière nous. A présent, les Maliens scrutent l’avenir et ont besoin de décisions et démarches rassurantes pour oublier les moments difficiles endurés ces derniers temps.

C’est là où cela coince parce que le pouvoir fait du surplace et perd du temps en cherchant toujours à couvrir ATT de pou et de boue.

Un avion qui n’est pas immatriculé, c’est presque un Ovni (objet volant non identifié) et il est abattu ou sommé de faire un atterrissage forcé, lorsqu’il survole un territoire. C’est une règle élémentaire de l’avion de l’aviation. Il y a eu des incidents malheureux comme l’avion sud-coréen, le vol KL 007, abattu par un Mig de l’Union soviétique en 1983.
269 passagers à bord de l’avion abattu avaient ainsi péri dont un sénateur américain, Larry Mc Donald. Le célèbre auteur de romans policiers, Gérald de Villers qui a disparu depuis peu, en a fait un roman culte : le vol 007 ne répond pas. Mais ça, c’est pour les gens qui ont un peu de culture.

Sphinx