Dans le cadre de la vérification financière de la gestion des marchés de construction, de réhabilitation et de contrôle des routes, au titre des exercices 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 et 2020, les services du vérificateur général viennent de déceler des irrégularités financières de 4, 641 milliards dans la gestion des marchés des routes.

l’objectif de cette vérification de la gestion des marchés de construction, de réhabilitation et de contrôle des routes était de s’assurer de la régularité et de la sincérité des opérations de passation, d’exécution et de règlement des marchés de construction, de réhabilitation, d’étude et de contrôle des routes. les travaux de vérification ont porté sur l’examen des modes de passation, le processus de sélection
des attributaires, l’exécution, le suivi et le contrôle des travaux et le règlement des marchés.

les infrastructures routières constituent un des principaux facteurs de désenclavement intérieur et extérieur. au Mali, l’état des routes à l’intérieur des villes et sur les tronçons d’échanges entre communautés n’est pas satisfaisant. Malgré des efforts financiers consentis dans ce secteur,
des plaintes se font entendre partout et à tout moment. en effet, de 2015 à 2020, les marchés de construction, de réhabilitation et de contrôle des routes, ont subi une saignée financière de 4, 641
milliards de nos francs. ainsi, il ressort du contrôle du Bureau du Vérificateur Général, qu’il
y’a eu l’octroi d’avantages indus à des agents fonctionnaires de la direction nationale des Routes par le Ministre chargé des Routes et le dFM pour un montant de 1 182 104 094 FcFa, au maintien irrégulier par le dFM d’un marché de travaux d’une entreprise défaillante avec le non-remboursement de l’avance de démarrage pour un montant de 585 355 952 FcFa et à la conclusion irrégulière des conventions de Maîtrise d’ouvrage déléguée par le Ministre chargé des Routes ordonnant à l’aGetipe-Mali
de passer des marchés par entente directe.

Ce n’est pas tout
ces irrégularités s’ajoutent au non-reversement des produits issus de la vente des dao au trésor public
par le dFM pour un montant de 8 500 000 FcFa, à la validation et au paiement de dépenses sans pièces justificatives par le chef de la division travaux, contrôle et technologie de la dnR, des bureaux de contrôle et le dFM pour un montant de 7 004 725 FcFa et à la non-application des pénalités de retard par le chef de la division des travaux, contrôle et technologie de la dnR et les chefs de projet, sur les décomptes pour un montant de 474 123 940 FcFa. d’autres gaffes ont également entaché la gestion des marchés des routes. il s’agit entre autres, de la non-application des pénalités de retard sur des travaux par le directeur technique de l’aGetipe pour un montant de 1 453 436 FcFa, à l’élimination irrégulière, par la commission d’analyse des offres de l’aGetieR, d’une entreprise avec une offre conforme lors de l’évaluation du lot 3 d’un marché de travaux issu de la convention n°324 de l’aGetieR-Mali.
pire, ajoute le rapport du VGal, la réception de travaux non exécutés par les commissions de réception de la route Yanfolila-Kalana a occasionné à l’état la perte d’un montant de 168 480 000 FcFa. a cela, le rapport du VGal signale la réception par les commissions de réception de la construction de travaux non exécutés du pont de dioila et ses voies d’accès de l’aGetipe-Mali pour un montant de 15 000 000 FcFa.
autant de pratiques qui, selon le Vérificateur général sont à l’origine des irrégularités financières de plusieurs milliards. d’où une dénonciation de faits au président de la section des comptes de la cour suprême et au procureur de la République chargé du pôle national economique et Financier, afin que les responsables de cette ‘’mangecratie’’ rendent nos sous.

Abdoul Karim Sanogo

Le 26 Mars