On n’a pas fini de parler de Nécotrans à Dakar avec notamment le feuilleton judiciaire qui a suivi son choix pour la gestion du terminal vraquier du Port de Dakar, que Necotrans Tvs (Terminaux vraquiers du Sénégal) se trouve déjà au cœur d’un autre problème : l’application de la hausse de ses tarifs de manutention des pondéreux depuis le début de l’année. Une vague de contestation s’en est suivie  et pas des moindres puisque de grosses pointures de l’import-export, grands clients du Port,  rejettent cette nouvelle grille et «son application unilatérale et immédiate». En effet, réunis au sein du «Groupement des opérateurs miniers du port de Dakar», les trois cimentiers du Sénégal (Sococim, Ciments du Sahel, Dangote Cement Sénégal), Sénégal Mines, Somiva, Sephos, donnent de la voix et condamnent «le blocage» de leurs navires par Necotrans TVS. Dans un communiqué daté du 14 janvier, le Groupement déplore les conséquences de cette situation en prenant l’exemple du navire Sahel M/V Harrier, lequel transporterait une cargaison pour Ciments du Sahel et serait «interdit d’accès au port de Dakar depuis le 03 janvier», occasionnant ainsi «15 000 dollars de pertes par jour».

La rédaction