Le syndicat des travailleurs du rail (Sytrail) affilié à l’UNTM a organisé le samedi 16 novembre 2013 à la bourse de travail, un point de presse pour éclairer les lanternes sur certains points, comme la réhabilitation de la voie ferrée par l’Etat et ses partenaires et le mouvement syndical. C’était sous la présidence du secrétaire général dudit syndicat Mahamane Thienta.

La situation actuelle de la Transrail a amené le syndicat des travailleurs du rail expliquer la convention signée entre le Mali et la Chine pour réhabiliter la voie et par la même occasion justifier leur légitimité de représentant de l’UNTM. Selon le secrétaire général du Sytrail Mahamane Thienta, la réhabilitation de la voie a été voulue par les cheminots, qui étaient au courant de la convention. La Direction des Installations Fixes a sillonné la voie de Dakar à Bamako avec une délégation chinoise pour voir l’état de dégradation de la voie. «Constat : les éléments constitutifs de la voie sont tous dégradés et une réhabilitation entraînera la création d’emplois pour les jeunes. La voie doit être faite pour les générations futures et présentes. Sans cette réhabilitation, le chemin de fer va s’arrêter », a précisé le conférencier. La préservation de leurs emplois dépend nécessairement de la réhabilitation de la voie. « C’est une bouffée d’oxygène pour Transrail car la vitesse commerciale va surement augmenter. Par rapport au mouvement syndical, le secrétaire général Mahamane Thienta a soutenu que le seul syndicat de Transrail affilié à l’UNTM demeure le syndicat des travailleurs du rail (Sytrail). «Nous sommes toujours et resterons UNTM. La lettre du secrétaire général l’atteste. Il faut dire la vérité aux cheminots. Nous sommes de l’UNTM depuis le temps de RCFM», a-t-il conclut.

Ousmane Baba Dramé