Du 18 au 30 juillet 2021, le Groupement tactique désert (GTD) Tigre a conduit une mission conjointe de contrôle de zone entre Gossi, Hombori et Agoufou, aux abords de la route nationale 16, axe stratégique au cœur du Mali. Cette mission a été coordonnée et conduite avec deux sections FAMa de l’Unité légère de reconnaissance et d’intervention n°5 (ULRI 5), avec laquelle le GTD Tigre opère en partenariat de combat depuis Gossi. La Force Barkhane et les FAMa ont ainsi mené des opérations de reconnaissance, de harcèlement et de sécurisation pendant près de deux semaines.
Afin de développer l’interopérabilité entre les deux armées, chaque section française ou malienne avait accueilli en son sein un groupe de combat de l’autre armée. Ce processus a ainsi facilité le partage des compétences et le renforcement du partenariat de combat.
A Hombori, les FAMa ont œuvré activement au sein de la population, manifestant clairement leur volonté d’investir le terrain dans leur zone d’influence. Cette opération a démontré la pertinence des actions conjointes menées avec les FAMa. Ainsi, les forces engagées ont empêché l’ennemi de se coordonner et de mener des actions, notamment en désorganisant son réseau de sonnettes.
Au cours de cette opération conjointe, le 20 juillet, le GTD Tigre a dû se réarticuler avec une grande réactivité afin de boucler et sécuriser la zone de crash du MIRAGE 2000D, dans la région d’Hombori, en partenariat avec une section FAMa et en coordination avec le Groupement commando de la Force. Grâce au dispositif de surveillance et de harcèlement mis en place par le GTD, l’ennemi n’a pas pu accéder à la zone et les experts ont pu récupérer dans de bonnes conditions les pièces sensibles nécessaires pour déterminer l’origine de cet accident. Les munitions emportées par le MIRAGE 2000D ont été retrouvées puis neutralisées par des experts du génie.
Durant cette opération, le GTD Tigre a bénéficié de l’appui fondamental dans la troisième dimension. En effet, outre l’appui fourni tout au long de la mission par le GTD aérocombat (hélicoptères français et britanniques), par les avions de chasse et par les drones de l’Armée de l’air et de l’espace, les troupes engagées au sol ont bénéficié de deux livraisons par air de vivres (eau et rations de combat) et de carburant. Ainsi, le 23 juillet, un avion A400M a parachuté cinq fardeaux pour un poids de huit tonnes, tandis que le 27 juillet un avion C130 a largué dix fardeaux totalisant quasiment dix-huit tonnes de vivres et de recomplètement.
Source : Barkhane
