A défaut d’offrir aux Maliens des ponts, des hôpitaux, des routes, IBK s’est offert un Boeing à 20 milliards de francs. Au tableau d’affichage de l’an I : zéro réalisation en matière d’infrastructures.

Les Maliens regretteront encore longtemps l’interruption du Programme de développement économique et social (PDES) de l’ancien président Amadou Toumani Touré. Un programme qui a connu un coup d’arrêt suite au coup d’Etat perpétré en mars 2012 par la bande à Sanogo. Mais avant, le PDES, grâce à des financements conséquents de partenaires qui n’ont pas douté un seul instant de l’utilisation des fonds publics, a offert au Mali d’importantes réalisations. Aujourd’hui encore, certains chantiers, initiés dans le cadre du PDES, se poursuivent…

Nul besoin ici de les énumérer. Le peuple malien apprécie ces chantiers à leur juste valeur…

Un an après son arrivée aux affaires, quel est le bilan physique de Ibrahim Boubacar Keïta ? Pas une seule pierre, pas de brique, pas un centimètre carré de terre irriguée, à mettre au compte d’un homme dont le slogan de campagne électorale était « le Mali d’abord ».

En réalité, dès les premiers mois de son pouvoir, IBK a surtout songé à s’offrir un cadre de vie princier avec l’argent du contribuable malien. Sans programme, ni projet pour le Mali, il a également manqué de vision. L’achat d’un Boeing a fini par convaincre les Maliens et les partenaires que le chef de l’Etat n’a aucune priorité pour le Mali. En réalité, la priorité d’IBK, c’est IBK lui-même ! Là où les 20 milliards de nos francs ont été gaspillés pour acheter l’avion de commandement, le Mali pouvait construire une bonne centaine d’écoles, de centres de santé et/ou de forages…

C. H. S.