Il s’agit d’une directive sous-régionale qui s’applique par conséquent à l’ensemble des pays membres de l’espèce Uemoa, dans les domaines spécifiques du transport et de la préservation des routes intercommunautaires contre la dégradation.

Le règlement en question encadre notamment les normes de pesage pour les véhicules, au grand dam des chargeurs de plusieurs pays. C’est le cas vraisemblablement du Mali où les transporteurs sont vent debout contre les tentatives de sa mise en œuvre effective par le département en charge des transports. Il nous revient ainsi qu’une récente rencontre entre la ministre Dembelé Madina Sissoko et les acteurs du secteur a tourné en dialogue de sourds car les seconds voient d’un mauvais oeil l’échéance retenue par le département pour que les exploitants maliens du réseau routier sous-régional se conforment aux engagements communautaires des autorités maliennes. En cause, les enjeux commerciaux et économiques des surcharges, dont les dommages causés à l’état des routes sont largement plus coûteux que les profits que les économies nationales en tirent.

Source: Le Témoin