Une récente vérification financière, axée sur la gestion des marchés liés à la construction, à la réhabilitation et à la supervision des routes au Mali pour la période 2015-2020, a mis en lumière une série d’irrégularités administratives et financières. Cette démarche, menée par l’équipe du Bureau du Vérificateur Général, avait pour objectif de garantir la conformité et l’exactitude des opérations liées à la passation, à l’exécution et au règlement de ces marchés, dans un contexte où les infrastructures routières jouent un rôle vital dans la connectivité du pays.

                          Irrégularités Administratives et Financières Mises en Lumière dans la Gestion des Routes au Mali                              (2015-2020)

 

Bamada.net- Malgré les investissements financiers substantiels injectés dans le secteur des routes, les infrastructures au sein des agglomérations urbaines et sur les axes de communication intercommunautaires suscitent des préoccupations constantes en raison de leur état déplorable.

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L’audit effectué par l’équipe du Bureau du Vérificateur Général a révélé plusieurs irrégularités administratives. Parmi les recommandations clés formulées pour remédier à ces problèmes, il est conseillé au Ministre des Transports et des Infrastructures de présenter toutes les conventions de Maîtrise d’Ouvrage Déléguée dépassant le seuil requis devant le Conseil des Ministres. De plus, il est impératif de respecter rigoureusement les procédures de passation par entente directe et de s’assurer que les services techniques établissent une planification cohérente des coûts relatifs aux projets.

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Le Directeur National des Routes est également encouragé à exiger des titulaires de marchés de travaux de fournir les polices d’assurance nécessaires avant le démarrage de toute activité de construction.

Quant au Directeur des Finances et du Matériel au sein du Ministère des Transports et des Infrastructures, il est explicitement demandé de s’abstenir de négocier avec les attributaires de marchés de travaux octroyés par appel d’offres. De plus, il doit garantir que tous les règlements sur les comptes bancaires spécifiés dans les Conventions de Maîtrise d’Ouvrage Déléguée sont respectés, et qu’il se conforme aux procédures établies pour la gestion des fonds relatifs aux projets, tout comme le Régisseur d’avances du Ministère chargé des Routes.

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La vérification financière a également mis en évidence des irrégularités financières graves, dont l’octroi injustifié d’avantages à des fonctionnaires de la Direction Nationale des Routes par le Ministre chargé des Routes et le Directeur des Finances et du Matériel, pour un montant total de 1 182 104 094 FCFA. D’autres problèmes incluent le maintien irrégulier d’un marché de travaux par le Directeur des Finances et du Matériel, le non-remboursement d’une avance de démarrage d’un montant de 585 355 952 FCFA, la conclusion inappropriée de Conventions de Maîtrise d’Ouvrage Déléguée, le non-reversement de recettes provenant de la vente de DAO au Trésor Public, la validation et le paiement de dépenses sans pièces justificatives, ainsi que le non-respect des pénalités de retard et d’autres infractions aux règlements lors de la réception des travaux.

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Ces révélations choquantes soulignent la nécessité d’une action immédiate pour rétablir la transparence et la responsabilité dans la gestion des marchés de construction et de réhabilitation des routes au Mali. Les autorités compétentes sont appelées à prendre des mesures correctives afin d’assurer que les fonds publics sont utilisés de manière efficace et que les infrastructures routières du pays répondent aux besoins de la population.

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BEH COULIBALY 

 

Source: Bamada.net