C’est la conclusion à laquelle Mohamed Bathily dit Ras Bath est arrivé par rapport l’affaire dite «petit monsieur» qui a dominé ces dernières semaines l’actualité nationale. C’était au cours d’une conférence de presse qu’il a animée le mardi, au Carrefour des jeunes de Bamako. Il a aussi abordé la question des tricycles de transport appelés en Bambara « Katakatani », lesquels ont été interdits de circuler sur plusieurs axes de la ville de Bamako.

Le conférencier a décortiqué point par point  le fameux tract qui a été distribué à Paris lors de la visite d’Etat du président de la République, Ibrahim Boubacar Kéita. Il a indiqué que dans le tract, ses auteurs ont dit des choses très graves qu’on ne retrouve nulle part dans l’Accord pour la paix et la réconciliation. Cela dans le seul but de ternir l’image du régime en place.

Pour le porte -parole du Collectif pour la défense de la République, Tiébilé Dramé qui a été accusé d’être derrière le tract et traité de ‘’petit monsieur’’ par le président de la République, ne peut en aucune manière se justifier dans la mesure où c’est la section de son parti (Parena) de Paris qui a revendiqué le tract.

Tiébilé Dramé en sa qualité de président du Parena est donc moralement responsable en tant que personne morale. Car, dans un parti politique sérieux, a expliqué le conférencier, une section ne peut prendre une telle décision de distribuer un tract, sans informer le Bureau exécutif national. Et s’il s’avère que Tiébilé Dramé n’était pas informé, cela signifie que le Parena n’est pas un parti politique sérieux.

Le Collectif pour la défense de la République en veut à l’opposition pour avoir joué contre les intérêts du Mali en voulant gâcher la visite d’Etat d’IBK en France. «Par cet acte, l’opposition a été décevante et pour nous, l’opposition est ‘’un petit monsieur ‘’ et la République, un grand monsieur», a conclu Ras Bath.

Autre dossier débattu lors de la conférence de presse, l’interdiction faite aux tricycles de transports appelés en Bambara « Katakatani » de circuler sur plusieurs axes de la capitale. Cette décision qui est en vigueur depuis quelques jours a été prise par les maires de Bamako et le gouvernement à travers le ministère des Transports et du Désenclavement. Les autorités reprochent à ces engins de transports d’être responsables des accidents, des embouteillages et du désordre à Bamako. Mais ces arguments, selon les responsables du Collectif pour la défense de la République, ne tiennent pas la route et ils décident de  s’ériger en avocats des centaines de chauffeurs et propriétaires de ces tricycles.

Selon Mohamed Bathily, à Bamako, les tricycles  sont estimés à 12 000 et en prenant une décision interdisant leur circulation, les autorités mettent ainsi en chômage 12 000 chefs de familles. Aussi, c’est un manque à gagner pour les populations et pour l’Etat qui reçoit  de ces  engins,  des taxes d’environ 700 millions FCFA par an. Plus grave, cette décision risque de fabriquer des bandits et des terroristes à Bamako.

Le hic est que c’est le gouvernement à travers l’ANPE  qui a été le premier à introduire ces tricycles à Bamako dans le cadre de son programme ‘’entrepreneuriat jeune’’.

Face aux conséquences de cette décision, le Collectif pour la défense de la République a décidé de soutenir  ces tricycles  jusqu’au bout. Il demande aux autorités à revoir leur décision. Dans le cas contraire, le Collectif entend organiser dans les prochains jours, des meetings ou des marches avec les chauffeurs de tricycles.

Notons que  la justice a été déjà saisie par rapport à ce bras de fer entre le gouvernement et les propriétaires de tricycles.