L’Autorité routière Fonds d’entretien routier (AR-FER) a tenu mardi dernier la 25^ème session ordinaire de son conseil d’administration sous la direction de son président, Youssouf Traoré, en présence du directeur général par intérim de l’Autorité routière, le colonel Ousmane Dembélé. L’ordre du jour de cette session ordinaire comprenait plusieurs points, parmi lesquels l’état d’exécution des recommandations de la précédente session ; la présentation du rapport d’activités ; les états d’exécution provisoire du budget à la date du 30 septembre dernier et du programme d’entretien routier et l’adoption du budget au titre de l’exercice 2014.

Cette 25^ème  session du CA était placée sous le signe de la relance de l’entretien routier et de la mobilisation des fonds. « En termes de perspectives, l’année 2015 sera particulière par une grande mobilisation et sécurisation des ressources à travers la prospection d’autres sources de financement de l’entretien routier d’une part, et le renforcement et la consolidation des acquis à travers une lutte sans merci contre toute forme de déperdition de recettes en général et celles issues du péage en particulier d’autre part », a souligné Youssouf Traoré. Il a indiqué que le réseau routier ayant fait l’objet d’investissement est prioritaire. Il s’agit, selon lui, du réseau routier structurant de base.

Au cours de la dernière réunion annuelle des routes tenues les 23 et 24 octobre derniers, le ministre de l’Equipement, des Transports et du Désenclavement a demandé aux services compétents que le niveau de mobilisation des ressources destinées à l’entretien routier au titre de 2015 atteigne au moins 25 milliards de Fcfa. Le défi est de taille pour l’Autorité routière Fonds d’entretien routier et les membres de son conseil d’administration.

La présente session budgétaire a été légèrement avancée cette année pour favoriser une meilleure adéquation entre les différentes composantes de l’entretien routier au Mali. Elle a permis aux administrateurs de jeter un regard critique sur l’exécution du budget 2014 afin d’apprécier les performances et d’analyser les difficultés. Au titre des difficultés, l’année 2014 a connu un retard dans le démarrage du processus de l’entretien routier pour diverses raisons. Ce retard, selon le président du C.A. de l’AR-FER, a beaucoup pesé sur les performances du système non seulement dans l’exécution proprement dite des travaux d’entretien, mais aussi dans la mobilisation de certaines ressources. « Nous saluons donc à juste titre les dispositions prises et celles en cours au niveau de la tutelle afin que l’entretien routier puisse s’étaler sur deux semestres de l’année au regard du niveau de dégradation de notre réseau routier », a déclaré Youssouf Traoré.

Ousmane Dembélé a rappelé les missions de sa structure, notamment le financement des travaux d’entretien du réseau routier. Le rapport de la dernière session budgétaire fait état d’un investissement de 5 milliards de Fcfa pour la réhabilitation de la route n°1 corridor Bamako-Dakar via Kayes et le financement de la formation de plusieurs entreprises chargées de l’exécution des travaux d’entretien courant, ainsi que des activités liées au relevé de dégradation.

Baya TRAORE  

SOURCE / ESSOR